德时代董事长在2022世界动力电池大会上强调称：“电池不同于石油，石油用了后就没有了，电池里面绝大部分材料都是能循环利用的。以我们的邦普为例，对镍钴锰的回收率已达到了99.3%，锂的回收利用率也达到了90%以上。”还表示，预计到2035年，对退役电池材料的循环利用就能够完全满足大部分的市场需求。
机构分析指出，汽车回收拆解行业景气上行，近五年来拆解量复合增长率达10%。据公安部统计，2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆，同比增长高达20.7%，近五年来复合增 长率为9.4%，保持高增长态势。近十年来，汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1% 提升至47.8%，反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响，汽车整体注销量降低，回收拆解率更是高达63.8%，我们大家都认为伴随报废汽车逐步进入放量期，汽车回收拆解行业也将步入快速地发展期。
北京巴士传媒股份有限公司自上市以来，历经多次资产重组和业务整合，主营业务是广告传媒业务、汽车服务业务、新能源业务。公司广告传媒业务板块主要经营北京公交集团所拥有的公交车身、车载移动电视、车内小媒体、候车亭灯箱和场站媒体等公交广告媒体及相关传媒业务。公司汽车业务服务板块最重要的包含车辆驾驶员培训、车辆销售和维修保养、汽车租赁、车辆报废回收拆解、新能源充电服务等子业务。北巴传媒各经营销售团队具有完善的业务渠道、成熟的销售网络和丰富的管理经验,在多年来户外媒体的经营管理中确立了强有力的竞争地位。
近期的平均成本为4.31元，股价在成本下方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况尚可，后续可继续关注。
格林美股份有限公司主营业务为废弃钴镍钨资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料、电池材料、碳化钨、金银等稀贵金属、铜与塑木型材的生产、销售。公司基本的产品及服务包括电池原料与电池材料、动力电池综合利用、钴钨综合利用与硬质合金、电子废弃物综合利用、报废汽车综合利用、环境服务、贸易。
近期的平均成本为9.37元，股价在成本下方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。
北京首创生态环保集团股份有限公司主营业务为城镇水务、水环境综合治理、固废处理和绿色资源管理等。主要服务包括污水水处理业务、供水水处理业务、供水服务业务、城镇水务建造业务、水环境综合治理业务、设备及技术服务业务、固废处理业务、快速路业务。
近期的平均成本为2.92元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值较高。
深圳高速公路集团股份有限公司主要是做收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理。主要服务有固废资源化管理、清洁能源、公路营运管理服务、收费公路业务等。公司还受政府的委托,承接政府投资道路的建造委托管理业务。本集团投资或经营的公路项目共16个，主要分布在深圳市和广东省别的地方，其余4个项目地处湖北、湖南和江苏并位于或连接三省的省会城市武汉、长沙及南京。高速公路基本布局在经济发达或较发达地区，区位优势显著，具有较好的盈利前景。2019年，荣获深圳市国资委“第二届深圳十佳质量提升国企”荣誉称号。荣获首届“新财富最佳上市公司”荣誉。位列50强榜单第14名。
近期的平均成本为8.69元，股价在成本下方运行。有加速上涨的趋势。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。
怡球金属资源再生(中国)股份有限公司主体业务包括铝合金锭业务、废料贸易业务。公司基本的产品为铝合金(再生铝)和金属废料。公司是中国铝资源再生领域的有突出贡献的公司之一，生产和节能技术水平领先，是我国循环经济产业的典型企业，是工业与信息化部、财政部、科学技术部联合确定的资源节约型、环境友好型企业（即“两型”企业）创建工作的第一批试点企业，是国内仅有的少数几家铝合金锭产品在伦敦金属交易所（LME）注册并能实际交割销售的生产企业之一，产品质量符合国际市场的标准。
近期的平均成本为3.89元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。今日该股涨停，资金流出量适中，且换手率为3.712%，较为活跃。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。
物产中大集团股份有限公司是主营业务是供应链集成服务。基本的产品是供应链集成服务、金属材料、化工、整车及后服务、煤炭、金融服务、高端实业、线缆制造、热电联产。公司自2011年起连续入围《财富》世界500强，是中国供应链集成服务引领者，是浙江省省属特大型国有控股公司集团，是国内同行中唯一入选高盛新漂亮50的上市公司。
近期的平均成本为4.85元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资的人可适当关注。该公司运营状况尚可，后续可继续关注。
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