2024款腾势N7参数图片）有四款车型，价格的规模为23.98-32.98万元，相较于老款，新车改善的当地比较多，首要褒贬不一的“胡子”脸进行了修正，规划微调，其他在底盘悬挂、空气绷簧等方面做了晋级，一起座舱文娱和智驾也有改动，除了630km和702km版别，2024款新增了550km续航的版别，拉低门槛，让用户有更多的挑选。2024款详细有哪些调整？下面咱们来一探终究。
新款腾势N7在底盘悬挂方面改动较大，首要钢制的副车架直接改为全铝合金资料，刚度有保证的一起下降了分量，有利于操控，前双叉臂和后五连杆全独立悬挂得到保存，前部的双叉臂下操控臂和羊角选用铝合金资料，下操控臂还选用了双球节规划，工程师在时有更多的可操作空间，后悬挂五连杆均为钢制，但车轮架选用铝合金打造。
入门款的N7 550车型就搭载了云辇-C电磁悬挂，能够自动调理避震的阻尼；而两款630车型装备了云辇-A空气悬挂，除了根底的电磁悬架，老款的单腔空气绷簧直接晋级为双腔规划，这在某种程度上预示着刚度/高度/阻尼三项都能调理，整车离地空隙可在120mm-200mm之间灵敏调整，调理规模到达80mm，高速行进下降车身更安稳，经过非铺装路面举高车身，更具经过性。这套体系每秒监测车身1000次，每秒自动调整100次阻尼，在运动和舒适之间随意切换。
新款N7也带有云辇预瞄体系，假如入门款选装了激光雷达，也能具有该功用，经过摄像头和激光雷达扫描前方路况，提早辨认路途特征，核算5-150m处的落差，联动悬架进行调理，比方过减速带、井盖、坑洼路面时，悬架提早变软，削减车身振荡，遇到弯道，提早添加阻尼，高速过弯晃动更少。
新款N7首要的改动还包含造型规划，老款有一个相似“胡子”的规划，劝退了一部分潜在用户，新款造型更简略，两边雾灯区域内集成了激光雷达面板，前脸更干练整齐，一起新增从西湖罗致创意的西子蓝车漆，全体倾向年轻化和个性化。风趣的是，2024款还带有轮毂悬浮车标规划，就像劳斯莱斯或许宾利的一些车型，轮毂中心的LOGO在行进中坚持笔直，轮转LOGO不转。
2024款腾势N7的动力部分改动不大，单电机后驱和双电机四驱两种版别，配比亚迪的刀片电池和CTB包装。其间入门的550km版电机功率为170kW，峰值扭矩380Nm，百公里加快7.5秒，车速可达210km/h；702km版别功率更大，到达230kW，但峰值扭矩少了20Nm，加快稍快，但车速只能到达180km/h，重视续航体现。
630km版别是双电机车型，前面的电机小，后轴的更大，归纳功率390kW，归纳扭矩670Nm，3.9秒即可破百，合适寻求动力的用户。800V高压架构加上双枪快充，意味着15分钟能够补能350公里，充电速度有保证。
2024款腾势N7的长宽高分别为4860mm、1935mm、1602mm，轴距为2940mm。作为一款家用车，N7不只重视主驾的感触，副驾也有文娱屏、座椅加热、2挡通风、10点式按摩等功用，第二排座椅加热是标配，还能够选装相同的电动靠背调理、通风、按摩和后排扶手屏。不同于常见的电动车，N7除了标配大天幕，还带有电动遮阳帘，夏天不怕暴晒，2024款新增流媒体后视镜，后方视界更明晰。
新款腾势N7带有AR-HUD、17.3英寸中控屏和10.25英寸副驾屏，内置DiLink体系和6nm芯片，车机反应速度合格，标配了5G网络、128色气氛灯、16喇叭的帝瓦雷音响等，在座舱文娱方面装备没有差异。
入门款的腾势N7就标配了13个摄像头，包含双目感知摄像头，达到L2级驾驭辅佐，包含自动变道辅佐、倒车车侧预警、并线辅佐、自动泊车等，日常运用满足，假如选装2颗速腾聚创的激光雷达，辅佐驾驭更上一层，达到自动变道超车、智能上下匝道、施工避障、红绿灯路口通行、礼让行人等。此外新车添加了岗兵形式
选车侦察观念：腾势倾听了用户的定见，2024款的改动许多，外观规划契合更多人的审美，新的车漆、新的铝合金副车架、新的双腔空气悬挂都是改动之处，一起新增550入门款，合适对续航路程要求不高的城市用户，一起智驾和座舱文娱全系天公地道，装备上没有大的差异，但现在20万-30万的纯电商场之间的竞赛剧烈，你觉得2024款N7的改动怎么样？欢迎评论。
